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不会飞的鹅


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零公里二手车”出口




中国
中国地方政府据报推动“零公里二手车”出口 虚增车企销量

与此同时,这种操作也引发外界对中国倾销补贴车辆的担忧。面对中国车辆大举入市,俄罗斯、约旦等一些国家已开始出台限制措施。

但路透社查阅官媒报道及政府文件后发现,部分中国地方政府正积极推动“零公里二手车”出口的行为,并将其视为完成中央经济增长目标的关键举措。

总部位于美国底特律的咨询公司——中国汽车洞察(Sino Auto Insights)创始人涂乐指出:“这是(中国汽车业)近四年价格战所造成的结果,车企如今为了达成销售目标,可谓无所不用其极。”

两名经销商与业内人士指出,当前出口的“零公里二手车”多数为燃油车,这些车型在中国市场竞争力不足。但部分电动车也纳入其中,尤其是那些享受高额政府补贴的车型。

中国汽车企业据报多年来一直通过向海外市场销售“零公里”二手车的方式虚增销量,这类汽车出厂后没有上路,而是直接上牌再以“二手车”的名义出口至海外。

据中汽协数据,中国在2023年取代日本成为全球最大新车出口国,全年出口车辆达641万辆。王猛估算,约6%是“零公里二手车”。

这一做法在今年5月首次引起关注,当时长城汽车董事长魏建军公开批评国内“零公里二手车”交易,称其扰乱市场秩序。随后,《人民日报》等多家官媒也发文批评此类行为是“恶性竞争”。

然而,AutoXing咨询公司创始人邢磊指出,这种做法可能导致外国投资者对中国车企的销量数据持怀疑态度。“到底有多少是真销量,多少是注水?没人知道。”

路透社发现,全国至少20个地方政府,如广东与四川等出口大省在公开文件中表态支持“零公里二手车”出口,其中逾12个地方将其纳入本地发展战略,视为提振经济增长的核心路径之一。

“零公里二手车”的出口流程大致为:新车一经出厂即被出口商从整车厂或经销商购入,并在国内完成上牌注册,随即作为“二手车”出口海外。整个过程中,车企可将车辆计入销量并入账。

报道指出,这类所谓的“零公里二手车”在出厂后即被上牌,以“二手车”名义出口至俄罗斯、中亚和中东等市场,不仅帮助中国车企展现销售增长,也成为消化国内库存、处置滞销车型的管道。

路透社星期二(6月24日)刊登报道披露,这一个日益庞大的灰色市场,正得到中国地方政府的支持。

他披露,2024年中国出口的43.6万辆二手乘用与商用车中,预计有90%为“零公里车”。

为推动该类出口,地方政府推出多项支持措施,包括发放专属出口牌照、加快出口退税审批、投资建设物流与仓储设施,以及补贴企业参与人脉拓展活动等。

延伸阅读
中国多地暂停以旧换新购车补贴
下午察:中国“零公里”二手车还能跑多久?
两名中国汽车业高管说,由于出口“零公里二手策划”的车企在一辆车上既购又售,交易金额是传统新车或二手车交易的两倍,因此地方政府积极吸引出口车企落户本地,以快速拉高生产总值(GDP)数据。

路透社指出,这种做法始于2019年中国放开二手车出口之后。中国汽车流通协会顾问王猛(音译)透露,如今已有数千家贸易商参与其中,通过将新车伪装为二手车以满足出口条件。



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DMCA / ABUSE REPORT | TOP Posted: 06-24 22:43 樓主 引用 | 發表評論
硬中华


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没开过的二手车?


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TOP Posted: 06-24 22:45 #1樓 引用 | 點評
挨着拉屎


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666666666666,这操作真够贼
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国境东南东


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可见中国的经济数据隐藏了多少猫腻


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曾拍乳


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玩明白了
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新势力


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不懂就问:零公里二手车我能理解。为什么非要零公里二手车出口呢?直接新车出口不好吗?就为了国内上牌量数据好看?或者是为了套取国补?


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TOP Posted: 06-24 23:38 #5樓 引用 | 點評
风寒爱存不存


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happiness_


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有资源有路子活该人家赚钱
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acepilot


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这就是计划经济:不理会市场需求瞎干
扶植行业寡头抽干中小企
最终企图把买方市场变成卖方市场
但实际上只会破坏产业结构和令市场消费枯萎
大陆沦陷开始到邓小平上台前就一直搞这个
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TOP Posted: 06-24 23:52 #8樓 引用 | 點評
弈雪


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我爱吃锅盔


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梨花压海棠


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沉睡的木玛


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TOP Posted: 06-25 00:29 #12樓 引用 | 點評
这是个问题啊


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苏筱熙


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耕耘天地间


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王小东晓东


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有这种充场买车中介
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好丽友派


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骚操作到处都是
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加水


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斜阳晚照


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暗夜精灵脸


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套路深不可测~
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真無


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